Sursa foto: Poliția de Frontieră
Reprezentanţii transportatorilor bulgari afirmă că suferă pierderi, din cauza traversării lente a punctului de frontieră de pe Podul Prieteniei, între Giurgiu și Ruse, scrie Darik, potrivit Agenției de presă Rador.
Tirurile aşteaptă într-o parcare tampon, însă la un loc cu autovehicule care transportă mărfuri periculoase. Potrivit transportatorilor, este necesară realizarea unui coridor special, care să le permită trecerea cu prioritate.
Cântarele pentru camioane rămân în zona frontierei, iar acest lucru provoacă în mod inevitabil o aglomeraţie de camioane. De asemenea, lipsa de sincronizare între autorităţile române şi bulgare privind controlul complică situaţia suplimentar, spun reprezentanții.
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
Parcarea pentru tiruri este dotată cu toalete, duşuri, Wi-Fi gratuite, iar staţionarea costă 15 leva (circa 7,5 euro) pentru camioanele bulgăreşti şi 25 de euro pentru cele străine, indiferent de durată.
„Trebuie asigurată o bandă rapidă pentru mărfuri periculoase şi perisabile, însă din cauza capacităţii limitate de la frontieră, aceasta se dovedeşte a fi o mare problemă”, afirmă reprezentanții transportatorilor bulgari.
Uniunea Internaţională a Transportatorilor a comunicat postului naţional de radio BNR că există probleme şi la alte puncte de la frontiera cu România. „Singura soluţie este admiterea celor două state în Spaţiul Schengen”, a declarat preşedintele Organizaţiei transportatorilor bulgari, Iordan Arbadjiev.
Potrivit acestuia, o altă problemă este creşterea preconizată a taxelor de drum: „De la 1 iulie, dacă se va introduce un nou preţ al taxei de drum, acest lucru va duce inevitabil la majorarea preţului serviciilor de transport. După părerea noastră, aceasta înseamnă o creştere a inflaţiei, aşa că aşteptăm ca acesta să fie primul lucru pe care îl va face noul ministru al transporturilor”, a subliniat Arabadjiev.