VIDEO Drumul Expres Craiova – Pitești. UMB a mobilizat 700 de muncitori și peste 200 de utilaje 24 de ore din 24 pentru finalizarea Lotului 4 / Când se va putea circula între Craiova și București pe 230 de kilometri de drum de mare viteză

UMB camioane Drum Expres Craiova Pitești

Constructorul român UMB a mobilizat 700 de muncitori și peste 200 de utilaje 24 de ore din 24 pentru finalizarea Lotului 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești, a anunțat luni Direcţia Generală de Drumuri şi Poduri (DRDP) Craiova. La finalul anului trecut constructorul a deschis parțial circulația pe 17,7 km ai segmentului, inaugurarea ultimilor 12 kilometri este așteptată în luna mai.

„Se lucrează 24 de ore din 24, pe lotul 4 al DEx 12, pentru conexiunea cu A1. Antreprenorul are peste 700 persoane mobilizate în şantier şi foloseşte peste 200 de utilaje şi echipamente specifice”, a transmis, luni, DRDP Craiova.

Analize Economedia

retea electrica - Transelectrica
digitalizare, calculator, cod, programare
statele unite, sua, washington, china, beijing, putere, geopolitica, razboi economic comercial, sanctiuni economice
antreprenoare, femeie, business, tech
tineri joburi IUF- The International University Fair
parc nufarul
economie razboi bani
romania germania
concedieri dreamstime
industrie forta de munca somaj industrial uzina fabrica manufactura muncitor muncitor necalificat
blindate, armata, militar
Bugetul familiei, bani
dambovita arena aci
afacere semnare contract pexels
șantier aeroport craiova
costuri, cladiri, birouri, angajati
software, calculator, IT
CV locuri de munca job
MixCollage-21-Dec-2024-07-15-PM-1798
economie 2024
grafic crestere dreamstime
tranzactii calcula fuziuni
locuinta constructii bricolaj
salariu, bani, lei
turcia, ankara, steag, flag, drapel, istanbul, alegeri
bani, lei, bancnote, cash, numerar
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic
inflatie bani echilibru balanta
la veterinar

Sursa citată a precizat că, pe această porţiune nefinalizată a Lotului 4 din Drumul Expres Craiova-Piteşti, antreprenorul face în acest moment mai multe tipuri de lucrări precum:
– aşternere mixturi asfaltice
– lucrări la terasamente şi suprastructură drum
– lucrări hitrotehnice, drenaj, casiuri, rigole
– lucrări la structuri (placi suprabetonare, hidroizolaţii, plăci racordare, sferturi de con)
– săpături, umpluturi, îmbunătăţiri teren fundare

În prezent, se circulă în regim de drum expres între Craiova şi Albota.

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:

- articolul continuă mai jos -

„Cei 12 km ai Tronsonului 4 (Colonești – Oarja – Pitești), care au rămas de finalizat vor face conexiunea dintre DEx12 și A1, în această primăvară. Practic se va putea circula între Craiova și București, pe drum de mare viteză, pe o distanță de aproximativ 230 km”, spunea în ianuarie șeful CNAIR Cristian Pistol.

CNAIR promitea în primăvara anului trecut că acest tronson urma să fie gata până la sfârșitul anului 2024. Tot atunci, oficialii din Ministerul Transporturilor/CNAIR, pe baza angajamentelor antreprenorilor Ozaltin, UMB și Aktor, estimau că în decembrie 2024 se va circula pe Drum de mare viteză de la Craiova la Constanța prin finalizarea loturile 1 și 4 ale Drumului Expres Craiova – Pitești respectiv Lotul 3 al Autostrăzii A0 Sud.

Astfel, după cum a notat anul trecut Economedia, Compania de Drumuri a ratat și în anul 2024 legătura „cap-coadă” între Craiova și București pe drum de mare viteză, în ciuda promisiunilor repetate ale ministrului Transporturilor Sorin Grindeanu și ale directorului general al CNAIR Cristian Pistol.

UMB a deschis circulația doar parțial în noiembrie, pe 17,7 km ai Tronsonului 1 Craiova – Robănești de pe Drumul Expres Craiova – Pitești. Cu o zi înainte, CNAIR a inaugurat circulația pe alți 20 de kilometri de pe Lotul 4. Inaugurarea parțială a avut loc deoarece UMB a avut întârzieri la mai multe pasaje, inclusiv la pasajul peste nodul cu Autostrada A1.

Grindeanu și Pistol transmit acum că ultimii 12 kilometri dintre Albota și Pitești, care vor face legătura cu Autostrada A1 București – Pitești, urmează să fie inaugurați abia în luna mai 2025.

În plus, constructorul grec Aktor a anunțat recent că va finaliza lucrările la lotul 3 Bragadiru – Joița al autostrăzii A0 Sud și va inaugura acest lot în data de 15 aprilie 2025. Potrivit constructorului, până în prezent, toate structurile majore de pe tronsonul de 18 kilometri au fost finalizate. Termenul inițial pentru această lucrare era aprilie 2024. Totuși, Digi24 a scris recent că lotul Bragadiru – Joița va fi gata în luna iulie.

DEx12 este primul Drum Expres aflat în construcţie în România pe traseul Piteşti – Slatina – Craiova, cu o lungime total de 121,18 km.

Comentarii

  1. UMB face show deocamdata, au foarte multe cozi ramase din anii trecuti (Dex6 Dex12 + 2 loturi pe A3), si sunt sub presiunea PNRR pentru bucatile scadente in 2026. Iar acum tot liciteaza la tot din Moldova si prin munti pe A8. Dexurile trebuie finalizate neaparat in 2025, iar in 2026 A3+A1+A7, mai au 2 ani cu multa presiune

  2. Da.
    Si-au luat multe lucrari si continuă sa liciteze.
    Sunt lucrari de anvergura dispersate care nu se vor termina nici in 2026.
    Nu se va termina conexiunea si intre A2 si A3 desi aici mai sun si altii.
    Nu se va termina Galati-Braila, nici treaba aia cu tunelul pt ursi dintre Deva-Lugoj.
    Nici nu se stie cat mai lucreaza cu A7 chiar daca ritmul e satisfacator.
    Dispersia mare a resurselor umane, a utilajelor si evident a celorlalte resurse vor genera intarzieri la finalizarea lucrarilor.
    Vor mai vrea sa ia cascaval si din celelalte lucrari care se anunță dar cred ca vor fi blocaje si intarzieri din aceasta dispersie de forte!☹

    Per total vor fi si altii intarziati:
    – Sibiu-Fagaras,
    – lucrarile abandonate de Bechtel,
    – banala “autostrada” Campina-Sacele de 25 km,
    – DEx ăla mult lăudat intre Oradea-Arad care s-a blocat in contestatii,
    Si mai era si DEX-ula de la Focsani la Galati care a fost bagat la sertar,
    Tot la sertar zac si DEx Buzau-Braila, DEx Braila-Tulcea-Constanța.
    Uitati-va la A7 zona Dumbrava-Buzau!
    Cand se va termina?
    Cand va deveni ea funcțională?
    Mult laudatele autostrazi românesti care se fac cu viteza melcului!
    Si la care autoritatile fac poză pentru fiecare ciot inaugurat cu televiziunile de partid!😵

    • Am impresia ca sunteti extrem de pesimist, nu zic ca nu sunt motive cand ne uitam la ultimii 20 ani, dar din toata adunatura cei de la UMB chiar is rup spatele incercand sa faca cat mai mult, apoi e clar ca e o companie privata, nu face caritate…

      • Ce spun eu spun este despre dispersia santierelor.
        F.greu de organizat, de monitorizat!
        Nu contest unele capacitati de management si nu fac analize cost-beneficiu cu mutarea santierelor, aprovizionare, resurse umane samd.
        Sper sa poată sa țină ritmul.

        • Noroc că cei de la UMB nu stau sa citească aceste comentarii, care nu sunt decât simple BLA BLA-uri. Este bine că se concentrează pe ceea ce au de construit.
          La fel se lamentau unii anul trecut în legătură cu A7 și, la final de an, le-a dat UMB-ul cu inaugurările in cap.

Comentarii

Pentru a posta un comentariu, trebuie să te Înregistrezi sau să te Autentifici.