Foto: CNAIR
Ministerul Transporturilor nu mai garantează deschiderea primului lot al Autostrăzii A0 București Sud până la sfârșitul anului, așa cum au tot promis ministrul Sorin Grindeanu și directorul general CNAIR, liberalul Cristian Pistol. Prima confirmare oficială a riscului de a rata inaugurarea promisă a venit vineri, 30 iunie, chiar de la secretarul de stat Ionel Scrioșteanu, care a verificat din nou lotul Alsim Alarko, acum la doar 65% execuție și cu 5 luni înainte de intrarea în iarnă. De finalizarea lucrărilor pe Lotul 1 depinde și inaugurarea completă a lotului 2 Bragadiru-Jilava – Vidra (estimare pentru la toamnă).
„Așa cum se prezintă situația actuală, este nevoie de mobilizare suplimentară și susținută în șantier, pentru a păstra termenul de dare în trafic a acestui lot la sfârșitul acestui an”, a transmis vineri Scrioșteanu (Notă: sublinierea aparține Economedia).
Potrivit datelor oficiale CNAIR, lotul 1 Autostrada Soarelui (Glina/Cernica) – Vidra ar trebui deschis în octombrie, conform contractului, dar este la sub 70% execuție și cu doar 3 din cei 17 kilometri cu asfalt așternut. Semnalul de alarmă tras de Scrioșteanu (secretarul de stat care răspunde de autostrăzi) confirmă, practic, previziunile Asociației Pro Infrastructură care semnala întârzierile Alsim Alarko.
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
„Primul strat de asfalt așternut și pe Lotul I Sud al Autostrăzii Bucureștiului A0
Am fost pe șantierul Lotului I Sud al Autostrăzii Bucureștiului A 0 împreună cu reprezentanții antreprenorului, unde am parcurs întregul traseu aferent acestui lot, pentru a verifica stadiul lucrărilor.
– A fost așternut primul strat de asfalt pe acest traseu pe o porțiune de 3 km;
– A fost finalizată montarea grinzilor pentru 9 din 10 structuri, după cum urmează: pasaj pe autostradă peste A2 (km 52+768), pasaj pe autostradă peste A2 (km 0+240) cu cele 4 bretele aferente, Pod pe autostradă peste Valea Calnaului, Pasaj peste autostradă pe DN4, Pod pe autostradă peste CANAL ANIF, Pasaj peste autostradă pe DJ401A, Pasaj pe autostradă (km 68+442);
– S-au montat 553/649 grinzi aferente tuturor podurilor și pasajelor acestui lot;
– S-au montat 5292/5997 predale aferente tuturor podurilor și pasajelor Lotului I;
– Se execută instalarea predalelor prefabricate la pasajul de la km 61+648 peste autostradă și la Pasajul pe autostradă peste A2, unde se lucrează pe timpul nopții, cu restricții de trafic pe A2;
– Se execută lucrări de montaj a esafodajelor de susținere a stâlpilor înclinați la pasajele peste autostradă;
– Se lucrează la armarea, cofrarea și betonarea plăcii de suprabetonare aferentă podurilor (9 structuri);
– Se lucrează la pregatirea suprafețelor pentru aplicarea protecției anticorozivă a suprafețelor din beton;
– Se lucrează la realizarea parcărilor de scurtă durată;
– Se lucrează la sistemul ITS;
– Este în curs de finalizare relocarea rețelelor Transgaz. În cadrul acestui contract, e prevăzută construcția a 10 structuri, printre care și unul dintre cele mai mari noduri rutiere construite până acum în România – Nodul Rutier care va lega autostrăzile 𝗔𝟬 (Autostrada Bucureștiului) și 𝗔𝟮 (București – Constanța) în zona localității Cernica.
Așa cum se prezintă situația actuală, este nevoie de mobilizare suplimentară și susținută în șantier, pentru a păstra termenul de dare în trafic a acestui lot la sfârșitul acestui an. Lotul I al Autostrăzii Bucureștiului – A0 Sud are o lungime de 16,9 km, cuprinsă între localitățile Cernica și Jilava”, adirmă Ionel Scrioșteanu.