Grevă în transportul aerian din Italia, pe 8 septembrie 2023: lista zborurilor garantate și anulate

Încă o „vineri neagră” pentru transportul din Italia. O grevă a zborurilor de 24 de ore este programată pentru vineri, 8 septembrie, scrie Today, potrivit agenției Rador Radio România. După cum a raportat Agenția Națională pentru Aviație Civilă (ENAC), angajații companiilor și serviciilor de handling aeroportuar, cei din sectorul aviație, aeroporturi și sectoarele conexe aeroportuare și angajații companiilor de transport aerian din sectorul handlers își opresc activitatea. Greva a fost anunțată de mai multe sindicate.

Cub Trasporti și alte organizații sindicale de bază (Flai Trasporti e Servizi și Fit-Cisl) au convocat o grevă națională de 24 de ore pentru sectorul aviației, care va implica și personal de la sol. Abținerea de la muncă este pentru reînnoirea contractului, care era așteptat pe șase ani.

Protestul este anunțat de ceva vreme, fiind contestate propunerile “de creșteri salariale inferioare, creșterea timpului de lucru fără o ajustare economică suficientă, transferul unei părți a majorărilor propuse în favoarea instituțiilor private de securitate socială și sanitare”.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

“Creșterile salariale sunt inconsistente. Față de o valabilitate contractuală de 10 ani, și de o pierdere salarială în raport cu costul vieții de 400 de euro pe lună, se propune un total de 250 de euro și eșalonarea pe trei ani. În loc de anularea celor 24 de ore acordate în reînnoirea contractului precedent, se va oficializa o creștere a timpului de lucru la 38,5 ore pe săptămână fără nicio ajustare economică”, afirmă Cub Trasporti.

În cele din urmă, “din cuantumul majorărilor salariale preconizate se vor vira fonduri pentru finanțarea asistenței medicale, gestionată de sindicate/companii bilaterale care vor fi restituite companiilor din sector, scăzând din salariu în favoarea companiilor private și condițiile de muncă în aeroporturi s-au înrăutățit semnificativ și există riscul creșterii orelor de lucru întrerupte, a orelor suplimentare, a disponibilității necontractate”.

Din cauza grevei din 8 septembrie, Ita Airways anulează 30 de zboruri naționale: a fost activat un plan extraordinar pentru a limita inconvenientele, rerezervând cel mai mare număr posibil de călători implicați în anulări pe primele zboruri disponibile. 55% vor putea zbura în continuare în ziua grevei. Ita Airways invită toți călătorii care au achiziționat un bilet pentru ziua grevei să verifice starea zborului înainte de a merge la aeroport. În cazul anulării sau modificării orei zborului, pasagerii vor putea schimba rezervarea fără nicio penalitate sau vor putea cere rambursarea biletului (doar în cazul în care zborul a fost anulat sau a fost întârziat cu mai mult de 5 ore), cel târziu până pe 13 septembrie 2023.

Sunt asigurate toate zborurile, inclusiv zborurile charter, programate pentru plecare în intervalele orare 7:00/10:00 și 18:00/21:00; toate zborurile charter către/dinspre insule autorizate în mod corespunzător sau notificate înainte de data anunțului grevei și următoarele zboruri de legătură cu insulele cu o singură frecvență zilnică, cu excluderea traficului continental:

VOE 1778 VERONA (LIPX) OLBIA (LIEO)

VOE 1230 VENEZIA (LIPZ) CAGLIARI (LIEE)

VOE 1579 NAPOLI (LIRN) PALERMO (LICJ)

VOE 1511 ANCONA (LIPY) PALERMO (LICJ)

VOE 1578 PALERMO (LICJ) NAPOLI (LIRN)

VOE 1510 PALERMO (LICJ) ANCONA (LIPY)

VOE 1703 ANCONA (LIPY) CATANIA (LICC)

VOE 1702 CATANIA (LICC) ANCONA (LIPY)

EJU 3600 LAMPEDUSA (LICD) MALPENSA (LIMC)

EJU 4115 NAPOLI (LIRN) OLBIA (LIEO)

EJU 4116 OLBIA (LIEO) NAPOLI (LIRN)

EJU 4063 VENEZIA (LIPZ) OLBIA (LIEO)

EJU 4064 OLBIA (LIEO) VENEZIA (LIPZ)

RYR 322 VERONA (LIPX) CAGLIARI (LIEE)

RYR 1090 MALPENSA (LIMC) ALGHERO (LIEA)

RYR 4873 PISA (LIRP) TRAPANI (LICT)

RYR 5709 CAGLIARI (LIEE) PISA (LIRP)

RYR 5904 TORINO (LIMF) TRAPANI (LICT)

SLD 307 ELBA (LIRJ) FIRENZE (LIRQ)

SLD 308 FIRENZE (LIRQ) ELBA (LIRJ)

Se asigură sosirea la destinație a tuturor zborurilor naționale aflate în desfășurare la momentul începerii grevei. De asemenea, sunt asigurate: plecarea tuturor zborurilor programate la ore anterior începerii grevei și întârziate din motive independente de voința părților; sosirea pe aeroporturile naționale a zborurilor internaționale cu un timp estimat de cel mult 30 de minute de la începerea grevei în sine; toate conexiunile intercontinentale de sosire, inclusiv tranzitul pe aeroporturile naționale, precum și următoarele zboruri intercontinentale de plecare:

Orientul Mijlociu:

MSR 706 MALPENSA (LIMC) CAIRO (HECA)

UAE 206 MALPENSA (LIMC) DUBAI (OMDB)

QTR 128 MALPENSA (LIMC) DOHA HAMAD (OTHH)

KAC 166 FIUMICINO (LIRF) KUWAIT (OKKK)

ETH 737 MALPENSA (LIMC) ADDIS ABEBA (HAAB)

ITY 896 FIUMCINO (LIRF) CAIRO (HECA)

RJA 102 FIUMICINO (LIRF) QUEEN ALIA (OJAI)

ETD 86 FIUMICINO (LIRF) ABU DHABI (OMAA)

ELY 382 MALPENSA (LIMC) TEL AVIV (LLBG)

LAV 2955 MALPENSA (LIMC) MARSALAM (HEMA)

GFA 022 MALPENSA (LIMC) BAHRAIN (OBBI)

SVA 208 FIUMICINO (LIRF) RIYADH (OERK)

ABY 711 BERGAMO (LIME) SHARJAH (OMSJ)

RBG 543 BERGAMO (LIME) CAIRO (HECA)

MEA 236 MALPENSA (LIMC) BEIRUT (OLBA)

RYR 3154 BERGAMO (LIME) AMMAN (OJAI)

OMA 144 MALPENSA (LIMC) MUSCAT SEEB (OOMS)

RSX 6112 NAPOLI (LIRN) SHARM EL SHEIKH (HESH)

America de Nord:

UAE 205 MALPENSA (LIMC) NEW YORK (KJFK)

ITY 604 MALPENSA (LIMC) NEW YORK (KJFK)

TSC 2309 FIUMICINO (LIRF) TORONTO (CYYZ)

DAL 289 VENEZIA (LIPZ) NEW YORK (KJFK)

AAL 721 FIUMICINO (LIRF) CHARLOTTE (KCLT)

ACA 895 MALPENSA (LIMC) MONTREL (CYUL)

WJA 033 FIUMICINO (LIRF) CALGARY (CYYC)

Asia de Sud-Est:

CCA 950 MALPENSA (LIMC) BEIJING (ZBAA)

EVA 96 MALPENSA (LIMC) TAIPEI (RCTP)

CAL 76 FIUMICINO (LIRF) TAIPEI (RCTP)

NOS 763 MALPENSA (LIMC) ALMATY (UAAA)

SIA 377 MALPENSA (LIMC) SINGAPORE (WSSS)

Japonia și Coreea:

KAL 928 MALPENSA (LIMC) INCHEON (RKSI)

ITY 792 FIUMICINO (LIRF) TOKYO HANEDA (RJTT)

America Centrală și Caraibe:

NOS 522 VERONA (LIPX) via FIUMICINO (LIRF) LA ROMANA (MDLR)

Asia:

NOS 5248 MALPENSA (LIMC) ARMISTAR (VIAR)

Zboruri Charter:

ITY 9742 FIUMICINO (LIRF) HAMBURG (EDDH)

ITY 9044 FIUMICINO (LIRF) DJERBA (DTTJ)

ITY 9000 FIUMICINO (LIRF) FIRENZE (LIRQ)

ITY 9000 FIRENZE (LIRQ) SKOPJE (LWSK)