Șanse minime pentru deschiderea circulației pe inelul complet al Autostrăzii de Centură București (A0) începând cu 2025, așa cum au promis oficialii din Ministerul Transporturilor. Din cele șapte loturi (100 km), șantiere sunt deschise doar pe patru loturi, mai exact toate cele trei tronsoane de pe semi inelul sudic, dar un singur tronson din cele patru ale jumătății de nord.
Astfel, de marți, UMB poate începe efectiv execuția lotului 2 de pe A0 București Nord, lotul cu o lungime de 19 kilometri dintre DN 1 Corbeanca și DN 2 Afumați având termen de execuție de doi ani. Pe traseu sunt prevăzute două poduri și 8 pasaje. Pentru aproximativ un an, acesta va fi singurul șantier deschis pe Autostrada A0 Nord, pentru că, pe Lotul 1, contractul cu Pizzarotti care va fi semnat în curând are 12 luni proiectare, lotul 3 Afumați – Pantelimon încă nu are constructor desemnat, ba chiar situația procedurii încă este complicată, iar pe lotul 4 (cel scurt de 4,5 km), unde contractul este semnat cu UMB, încă de doi ani trebuie să se termine un studiu privind monitorizarea factorilor de mediu (Lacul și Pădurea Cernica) pe durata a patru anotimpuri (detalii aici).
Autostrada A0 București Nord
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
Lotul 1: contractul pentru primul lot A1 – DN 1 (17,5 km) va fi semnat în curând cu Pizzarotti. Termenul de realizare: 34 de luni, din care 12 proiectare și 22 execuție. Nu este deloc un lot ușor, pentru că pe traseu sunt prevăzute două pasaje mari, peste Calea Ferată București – Pitești și DN 7, respectiv pasaj peste râul Colentina, peste Calea ferată București – Ploiești și calea ferată Buftea – Mogoșoaia, cu o lungime de 733 respectiv 650 de metri.
Lotul 2: de astăzi, 16 august, UMB are la dispoziție 22 de luni pentru a finaliza cei 19 kilometri dintre DN 1 și DN 2.
Lotul 3: Nu are contract semnat nici la peste 3 ani de la lansarea licitației. Lungimea este de 9 kilometri, iar durata de realizare 30 de luni din care 12 proiectare și 18 execuție. Iniția, CNAIR desemnase Nurol (Turcia) câștigător al licitației, apoi după reevaluare pe Ictaș (Turcia).
Lotul 4: Contractul este semnat cu UMB pentru o durată de 30 de luni, din care 12 proiectare și 18 execuție. Startul lucrărilor este condiționat de finalizarea Studiului de Evaluare Adecvată (SEA) pentru zona protejată Cernica.
Autostrada A0 București Sud
Mai avansate sunt cele trei loturi ale semi inelului sudic, cu mobilizare bună pe loturile 1 și 2, unde lucrează turcii de la Alsim Alarko, dar cu întârzieri uriașe pe lotul Aktor. Din cauza ritmului redus de pe lotul 3 (lotul Aktor), nici la sfârșitul anului viitor nu se va putea circula pe Autostradă completă între Pitești, București și Constanța.