Volkswagen va elimina 60% dintre modelele cu motoare cu ardere până la sfârșitul deceniului, pentru a se concentra pe modele premium, mai profitabile

volkswagen id5 Sursa foto: electrive.com

Producătorul german de automobile Volkswagen va elimina mai multe modele de motoare cu ardere până la sfârșitul deceniului și va vinde mai puține mașini în general pentru a se concentra pe producerea de vehicule electrice premium mai profitabile, a declarat miercuri șeful său financiar.

„Ținta cheie nu este creșterea”, a declarat Arno Antlitz pentru ziarul Financial Times. „Suntem (mai concentrați) pe calitate și pe marje, mai degrabă decât pe volum și cota de piață”.

Antlitz a spus că VW își va reduce gama de mașini pe benzină și diesel, constând din cel puțin 100 de modele răspândite în mai multe mărci, cu 60% în Europa în următorii opt ani.

Analize Economedia

retea electrica - Transelectrica
digitalizare, calculator, cod, programare
statele unite, sua, washington, china, beijing, putere, geopolitica, razboi economic comercial, sanctiuni economice
antreprenoare, femeie, business, tech
tineri joburi IUF- The International University Fair
parc nufarul
economie razboi bani
romania germania
concedieri dreamstime
industrie forta de munca somaj industrial uzina fabrica manufactura muncitor muncitor necalificat
blindate, armata, militar
Bugetul familiei, bani
dambovita arena aci
afacere semnare contract pexels
șantier aeroport craiova
costuri, cladiri, birouri, angajati
software, calculator, IT
CV locuri de munca job
MixCollage-21-Dec-2024-07-15-PM-1798
economie 2024
grafic crestere dreamstime
tranzactii calcula fuziuni
locuinta constructii bricolaj
salariu, bani, lei
turcia, ankara, steag, flag, drapel, istanbul, alegeri
bani, lei, bancnote, cash, numerar
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic
inflatie bani echilibru balanta
la veterinar

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:

- articolul continuă mai jos -

Ziarul spunea că noua strategie a VW este un semn al schimbărilor profunde în sectorul auto, care a încercat de zeci de ani să mărească profiturile prin vânzarea mai multor mașini în fiecare an, chiar dacă acest lucru necesită reduceri mari.

Fostul director executiv al VW, Martin Winterkorn, care a demisionat în urma scandalului emisiilor diesel, Dieselgate, își propusese să învingă Toyota și General Motors și să devină cel mai mare producător ca volum până în 2018, dar într-o perioadă în care explozia mașinilor electrice abia se contura.