Lotul 5 al Autostrăzii A 1 Sibiu-Pitești a ajuns la 64 % execuție și ar putea fi deschis până la nodul rutier de la Mănicești/Vâlcele la sfârșitul anului, mobilizarea WeBuild fiind foarte bună, cu 1000 de drumari și 370 de utilaje pe cei 30 de kilometri dintre Pitești și Curtea de Argeș. Termenul de finalizare este 25 septembrie 2025, dar avansul (nesperat) de bun ar permite deschiderea circulației pe prima jumătate din lungime până la nodul Mănicești, legătura cu DN 7 C Pitești -Curtea de Argeș (Transfăgărășan). Pentru transportatorii care merg pe ruta Pitești-Sibiu, lotul 5 nu ajută prea mult (în lipsa loturilor 4 și 3 care să ocolească zona Dedulești-Dealul Negru) pentru că DN 73 C Pitești-Râmnicu Vâlcea este cu restricție de tonaj.
,,Lucrări pe șantierul Autostrăzii A1 (Sibiu – Pitești), secțiunea 5, Curtea de Argeș – Pitești !
Lotul 5 al Autostrăzii A 1 a început anul 2024 de la 60 % execuție și ar putea fi una dintre surprizele din infrastructura mare pentru acest an. În totală contradicție cu mobilizarea și lucrările mult întârziate de la Pod Brăila +Drumurile de Legătură (24 km.) pe lotul Pitești-Curtea de Argeș constructorul italian WeBuild a recuperat întârzierile. Antreprenorul are un termen oarecum ,,generos” de 4 ani pentru construirea celor 30 de kilometri, dar spre deosebire de alte loturi la câmpie cu o lungime asemănătoare, pe traseu sunt foarte multe structuri, iar unele chiar foarte lungi. Principalele structuri: 13 poduri, 3 pasaje, un viaduct, și 3 noduri rutiere, cel mai lung viaduct fiind cel de 818 metri zona dig Lac Budeasa.
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
În octombrie 2023, lotul 5 era la aprox. 50 %, iar acum a ajuns la 63,5 % execuție, potrivit raportului de progres CNAIR. Însă pentru a păstra mobilizarea, WeBuild nu trebuie să transfere resursele pe lotul 3 Tigveni-Cornetu, șantier care ar trebui să fie deschis efectiv la vară, lot foarte greu de 37 de kilometri și tunel de 1,7 km., iar la Calea Ferată constructorul din Italia are 3 mari contracte modernizare/electrificare PNRR : aprox. 120 de kilometri pe Magistralele 100 și 300. Pe de altă parte, în a doua parte a anului, WeBuild ar trebui să termine tronsoane de pe M 200 la Bârzava, pe Valea Mureșului unde lucrările sunt avansate 90 %.