Sursa foto: Pixabay
Înmatriculările de mașini noi din Franța au continuat să fie în creșetere în septembrie, la fel ca și în august, după ce în prima jumătate a anului au fost afectate de consecințele războiului din Ucraina.
În august s-a înregistrat o creștere de 3,8 la sută, față de august 2021, după 15 luni de scădere.
În septembrie, vânzările de autoturisme noi din Franța au crescut cu 5,5% față de perioada similară a anului trecut, la 141.142 de unități, a anunțat asociația auto PFA.
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
La începutul anului, vânzările au înregistrat scăderi lunare abrupte, deoarece invazia Rusiei în Ucraina a provocat multiple întreruperi ale lanțului de aprovizionare.
În primele nouă luni din 2022, înmatriculările de mașini noi sunt în continuare în scădere cu aproape 12%, la 1.112.072.
“Este o revenire statistică, trebuie să fim foarte atenți, suntem încă la niveluri foarte, foarte scăzute”, a declarat pentru AFP François Roudier, șeful de comunicare al PFA.
El subliniază că piața franceză este în scădere cu 32% în primele nouă luni din 2022 față de 2019, ultimul an “normal” înainte de pandemie.
Piața auto franceză este dominată de doi mari producători: Renault și Stellantis, care deține mai multe mărci, printre care se află Fiat, Chrysler, Jeep, Lancia, Maserati, Alfa Romeo, Peugeot, Citroen și Opel,
Înmatriculările grupului Stellantis au crescut cu 1,68% în septembrie, dar au scăzut cu 15,51% în nouă luni.
Grupul Renault și-a văzut înmatriculările în Franța în scădere cu 4,96% în septembrie față de aceeași lună din 2021 și cu 7,97% de la începutul anului.
Constructorii auto găsesc cu greu componente electronice pentru mașinile lor, iar din acest motiv opresc deseori producția.
Singura notă de optimism real, potrivit lui François Roudier, este că “noile modele electrice funcționează bine”, ceea ce este “destul de încurajator având în vedere miliardele investite” în dezvoltarea lor. În primele nouă luni ale anului, acestea au reprezentat 13% din vânzări (21%, incluzând modelele hibride).
“Constructorii de automobile, de îndată ce au componente electronice, favorizează vehiculele electrice”, a explicat purtătorul de cuvânt al PFA, explicând această tendință prin necesitatea de a crește vânzările de pe piața elctrică și de a scăpa de penalizările din partea Europei pentru că nu au redus suficient emisiile de CO2.