Tesla anunță venituri de 17,7 miliarde de dolari în T4. Pentru acest an, compania estimează livrări de 1,5 milioane de mașini electrice

Tesla, cu venituri de 17,72 miliarde de dolari în trimestrul IV al anului trecut, a estimat ieri seară că livrările de vehicule vor crește cu peste 50%, la circa 1,5 mlioane de vehicule electrice în 2022, în ciuda problemelor persistente ale lanțului de aprovizionare care se așteaptă să fie atenuate abia anul viitor.

Perspectivele optimiste ale CEO-ului Elon Musk au venit după ce cel mai valoros producător de automobile din lume a înregistrat venituri trimestriale record care au depășit așteptările de pe Wall Street, potrivit Reuters.

Dar nota prudentă despre problemele lanțului de aprovizionare a arătat că nici măcar Tesla nu poate evita lipsurile care au fost capcane pentru mulți producători de automobile mai mari anul trecut.

Analize Economedia

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

Tesla, care a produs câteva mașini la fabricile sale din Berlin și Texas anul trecut, a spus că creșterea producției în aceste fabrici va depinde de mișcările lanțului de aprovizionare și de introducerea cu succes a noilor tehnologii.

Musk a spus că Tesla nu va lansa noi modele anul acesta, dar speră că va lansa Cybertruck, Semi și Roadster anul viitor. De asemenea, Tesla a anunțat că nu lucrează în prezent la un model de 25.000 de dolari pe care Musk a promis că în 2020 îl va lansa în trei ani.

Veniturile au crescut la 17,72 miliarde dolari în al patrulea trimestru, peste estimările analiștilor pentru 16,57 miliarde dolari, potrivit datelor IBES de la Refinitiv.

Tesla s-a descurcat mai bine decât majoritatea producătorilor de automobile în gestionarea problemelor lanțului de aprovizionare, folosind cipuri mai puțin rare și rescriind rapid software-ul. În ultimul trimestru, producătorul de automobile a predat clienților un număr record de vehicule, în ciuda problemelor de aprovizionare.

„Ne așteptăm în continuare să fim parțial limitați de semiconductori și anul acesta”, a declarat Musk în timpul unei conferințe, spunând că limitările din aprovizionarea cu semiconductori ar trebui atenuate anul viitor.

Potrivit acestuia, creșterea producției Tesla o va depăși cu 50% pe cea de anul trecut, ceea ce înseamnă că Tesla se așteaptă să livreze circa 1,5 milioane de vehicule în acest an, iar obiectivul va fi atins chiar și cu fabricile actuale din Fremont, California și Shanghai.

Musk a spus că se așteaptă ca vehiculele Tesla să atingă capacitatea totală de auto-conducere în acest an. În prezent, oamenii sunt obligați să stea la volan pentru a conduce mașina dacă este necesar.

„Aș fi șocat dacă anul acesta nu reușim să ajungem la o conducere autonomă, mai sigură decât cea a unui om”, a spus el.

Numărul de vehicule beta cu conducere autonomă în Statele Unite a crescut la aproape 60.000, în creștere de la câteva mii la sfârșitul lunii septembrie. Tesla a testat versiunea îmbunătățită a software-ului său de conducere automată pe drumurile publice, dar a spus că caracteristicile nu fac mașinile autonome.

Câștigurile ajustate înainte de dobânzi, impozite, depreciere și amortizare (EBITDA) ale Tesla de 4,09 miliarde de dolari au depășit estimarea de 3,89 miliarde de dolari, potrivit Refinitiv.