Startup-ul auto electric Rivian vizează o evaluare de 53 de miliarde de dolari la listare

Startup-ul de mașini electrice Rivian Automotive, care este susținută de Amazon care a preluat 20% din companie, vizează o evaluare de peste 53 de miliarde de dolari pentru debutul său în SUA, și va ajunge aproape la fel de valoros ca rivalul Honda Motor.

Startup-ul urmărește să strângă până la 8,4 miliarde de dolari, astfel încât să fie a treia cea mai mare ofertă publică inițială (IPO) din fondurile strânse în ultimul deceniu în Statele Unite.

Doar alte trei companii au strâns peste 8 miliarde de dolari în timp ce au devenit bursiere din 2011, potrivit datelor Dealogic.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Potrivit Reuters, Alibaba a strâns un record de 25 de miliarde de dolari în 2014, Meta Platforms a strâns 16 miliarde de dolari în 2012, în timp ce Uber a câștigat 8,1 miliarde de dolari în 2019.

Deși Rivian nu a vândut încă un volum semnificativ de camionete sau camioane electrice, ar putea fi evaluat mai mult decât Ferrari, deși mai puțin decât Honda, General Motors sau susținătorul său Ford Motor.

Fondată în 2009 ca Mainstream Motors de R. J. Scaringe, compania a devenit Rivian în 2011, un nume care derivă din „Indian River” din Florida, un loc pe care Scaringe îl frecventa într-o barcă cu vâsle când era tânăr.

Startup-ul a investit masiv pentru a crește producția, inclusiv pentru camioneta sa electrică de lux R1T, care a fost lansată în septembrie, și a reușit să învingă concurența rivalilor consacrați precum Tesla, General Motors și Ford.

Rivian, care a dezvăluit pierderi de aproape un miliard de dolari în prima jumătate a acestui an, a avut aproximativ 48.390 de precomenzi pentru camionete și SUV-uri R1S în Statele Unite și Canada în septembrie.

În prezent, urmărește o strategie în două direcții: construirea dubelor electrice de livrare pentru Amazon și dezvoltarea unui brand de pick-up electric și SUV destinat persoanelor înstărite.

Amazon a comandat 100.000 de autoutilitare electrice de livrare, ca parte a efortului gigantului de comerț electronic de a reduce amprenta de carbon.

Ford deține o cotă de peste 5% în startup-ul EV, potrivit unui dosar la Comisia pentru Valori Mobiliare și Burse din SUA.

Rivian, care a depus în mod confidențial documentația pentru o IPO în august, se va confrunta, totuși, cu o concurență dură din partea producătorilor de automobile atât pe piața de consum, cât și pe piața furgonetelor comerciale. Ford a declarat săptămâna trecută că are peste 160.000 de comenzi pentru camioneta sa electrică F-150 Lightning și că o versiune electrică a dubei sale comerciale Transit este „complet epuizată”.

Și General Motors pregătește producția de camionete electrice de livrare, SUV-uri și camionete.

Rivian a spus că va vinde 135 de milioane de acțiuni la un preț cuprins între 57 și 62 de dolari fiecare. Reuters a raportat în septembrie că ar putea căuta o evaluare de aproape 80 de miliarde de dolari și ar putea strânge până la 8 miliarde de dolari în listarea din SUA. Rivian se va lista pe Nasdaq sub simbolul „RIVN”.