Șeful Ferrari promite că “emoția” nu va fi pierdută în vuietul motorului mașinilor electrice/ Acestea vor avea “semnături sonore” care vor reproduce vuietul caracteristic al motoarelor cu combustie

Benedetto Vigna, CEO-ul Ferrari, a promis marți că noul vehicul electric al constructorului de automobile de lux va oferi șoferilor același vuiet ca și motoarele sale clasice cu combustie, scrie CNBC.

Compania italiană va lansa primul său vehicul complet electric în ultimul trimestru al anului 2025 și va deschide în iunie o nouă unitate de producție în Maranello, Italia, pentru a fabrica motoare electrice, pachete de baterii și invertoare de putere.

Ferrari preconizează că aproximativ 60% din vânzările sale vor fi împărțite între mașini complet electrice și hibride până în 2026, în timp ce încearcă să își stabilească o cotă de piață cu o nouă gamă de supercaruri electrice de înaltă performanță.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Vigna a declarat marți la CNBC că firma va continua să se concentreze pe performanță, design și experiență de condus în gama sa de vehicule electrice, insistând că “mașinile electrice nu sunt silențioase”.

“Când vorbim despre mașini de lux, cum sunt mașinile noastre, vorbim despre emoția pe care suntem capabili să o oferim clientului nostru, deci nu vorbim despre mașini funcționale, cum sunt alte EV-uri pe care le vedeți pe șosea”, a spus el.

“Nu avem nicio îndoială, sincer, că putem oferi o experiență unică clientului nostru, pentru că putem exploata tehnologia într-un mod unic. Asta a făcut compania noastră încă de la început.”

Deși sistemele de propulsie electrice tipice sunt în mare parte silențioase, inginerii Ferrari lucrează la “semnături sonore” pentru vehiculele sale electrice, pentru a reproduce vuietul caracteristic al motoarelor cu combustie care au propulsat mașinile sale sport din 1947.

Acțiunile Ferrari s-au bucurat de un start excelent în 2024, cu o creștere de aproape 29% de la începutul anului până în prezent, după un salt de 59% în 2023. Compania a înregistrat anul trecut un profit record, cu un profit net anual în creștere cu 34%, depășind pentru prima dată 1 miliard de euro.

Săptămâna trecută, firma de cercetare CFRA a retrogradat acțiunile de la “buy” la “hold” (menține), pe fondul “creșterii masive” înregistrate de acțiuni până în prezent în acest an.

“În timp ce continuăm să considerăm compania ca fiind unul dintre numele de cea mai bună calitate din industria auto, cu marje brute de top în industrie (circa 50% în 2023), o putere de stabilire a prețurilor de neegalat și un portofoliu puternic datorat forței globale a mărcii sale de lux, evaluarea actuală a acțiunilor pare să reflecte acum aceste aspecte pozitive”, a declarat Garrett Nelson, analist senior de acțiuni CFRA, într-o notă de cercetare.