Magistrala feroviară Bucureşti – Constanţa: CFR a primit trei oferte la licitaţia de peste 300 de milioane lei pentru modernizarea gărilor Ciulniţa şi Feteşti / Cele două staţii nu au fost modernizate „la pachet” cu reabilitarea liniei spre litoral

Constructorii Strabag (Austria), Alstom Transport SA (România) şi Arcada (România) au depus oferte la licitaţia CFR Infrastructură pentru modernizarea gărilor Ciulniţa şi Feteşti pe Magistrala de tren M 800 Bucureşti – Constanţa, cele două staţii fiind „uitate” în timpul lucrărilor pentru reabilitarea liniei spre litoral.

CFR Infrastructură a lansat licitaţia pentru modernizarea staţiilor Ciulniţa şi Feteşti pe 5 august, valoarea estimată fiind de aproape 320 de milioane lei. Durata contractului este de 84 de luni, din care 4 luni proiectare, 20 execuţie, respectiv 60 de luni garanţia. Principalele lucrări din caietul de sarcini se referă la asigurarea liniei pentru o viteză de 160 km/h pentru trenurile de călători, respectiv 120 km/h pentru cele de marfă, refacerea instalaţiilor de semnalizare, modernizarea clădirilor sau comoditatea îmbarcării şi debarcării călătorilor.

„Programul de modernizare din stațiile FETEȘTI și CIULNIȚA cuprinde lucrări complexe de infrastructură şi suprastructură feroviară – terasamente, linii, construcții civile și de arhitectură, lucrări de instalații, energoalimentare și de telecomunicaţii

Recomandări Video

Articolul continuă mai jos

„România dezvoltată cu 90 miliarde euro de la UE. Ce urmează?”

2:04:19

Conferința Economedia: A.I. PLAY în business și administrație – Panel 2

1:18:45

Conferința Economedia: A.I. PLAY în business și administrație – Panel 1

1:41:24

Mateusz Majewski, UiPath, la conferința Economedia A.I. PLAY în business și administrație

2:50

Elisabeta Moraru, Google România, la conferința Economedia A.I. PLAY în business și administrație

1:11

Obiectivele specifice ale programului sunt următoarele:

– îmbunătăţirea infrastructurii pentru creşterea vitezei de circulaţie între 120 km/h şi 160 km/h pe liniile directe din stații;

– mărirea capacităţii de tranzit;

– modernizarea sistemului de electrificare (25 kV) și a echipamentului de telecomunicații din cele două stații;

– asigurarea interoperabilităţii prin implementarea STI, în special în ceea ce priveşte sarcina pe osie (22,5 t), gabaritul de încărcare (C), lungimea liniilor din staţii (min. 750 m);

– modernizarea stațiilor Fetești și Ciulnița, prin îmbunătățirea condițiilor pentru utilizatorii transportului feroviar – construcția unei pasarele în stația Fetești, pasaje pietonale, ridicarea nivelului peroanelor, în conformitate cu standardele europene în vigoare, facilităţi pentru persoanele cu dizabilităţi etc.;

– modernizarea clădirilor (CED)”, a precizat CFR Infrastructură într-un comunicat de presă.

Finanţarea proiectului este asigurată din Fonduri de Coeziune şi Bugetul de Stat. Pe M 800, Bucureşti – Constanţa în această vară au avut loc trei accidente feroviare, dintre care cel mai grav chiar la Feteşti atunci când două trenuri de marfă s-au lovit, unul dintre mecanici fiind sub influenţa băuturilor alcoolice.