Ford Craiova Sursa foto: gov.ro
În septembrie 2021, înmatriculările de autoturisme din Uniunea Europeaă și-au continuat declinul, iar cererea a scăzut în regiune cu 23,1%, până la 718.598 de unități, marcând cel mai redus număr de înmatriculări din septembrie 1995. Această scădere a vânzărilor a fost în mare parte cauzată de lipsa aprovizionării cu vehicule din cauza deficitului de semiconductori.
Toate principalele piețe ale UE au înregistrat scăderi de două cifre: Italia (-32,7%), Germania (-25,7%), Franța (-20,5%) și Spania (-15,7%).
În primele trei trimestre ale anului 2021, înmatriculările de autoturisme în UE au crescut cu 6,6% pentru a ajunge la 7,5 milioane de unități, deoarece câștigurile semnificative la începutul anului au ajutat la menținerea pe teritoriu pozitiv.
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
Privind cele mai mari piețe ale UE, Italia a postat cea mai mare creștere de până acum (20,6%), urmată de Spania (8,8%) și Franța (8%). În schimb, piața germană a automobilelor a căzut pe teritoriul negativ (-1,2%).
Piața românească a înregistrat o scădere de 17,8% în septembrie, de la 10.878 în septembrie 2020, la 8.942 de unități înmatriculate în septembrie 2021. În schimb, în intervalul ianuarie-septembrie 2021 apare un avans de 4,3%.
Pe mărci, Hyundai e unul dintre singurii producători auto pe creștere în septembrie, cu 13,1%, restul precum VW, Renault, Stellantis, BMW sau Daimler fiind pe minus. Cea mai mare scădere apare în dreptul Daimler, cu 43% mai puține mașini înmatriculate în septembrie.
Dacia, aflată sub controlul Renault, s-a ținut relativ bine, scăzând cu 12% în septembrie, dar pe plus cu 4,2% la nouă luni. De altfel, aproape toți producătorii sunt pe plus la nouă luni, cu excepția remarcabilă a Ford care după un minus de înmatriculări de 38,5% în septembrie, a scăzut cu 11,2% și la nouă luni.