ProEXR File Description
=Attributes=
channels (chlist)
comments (string): "Generated by IrayForMaya"
compression (compression): Zip16
dataWindow (box2i): [0, 0, 5999, 4499]
displayWindow (box2i): [0, 0, 5999, 4499]
lineOrder (lineOrder): Increasing Y
pixelAspectRatio (float): 1.000000
screenWindowCenter (v2f): [0.000000, 0.000000]
screenWindowWidth (float): 1.000000
=Channels=
A (float)
B (float)
G (float)
R (float)
alpha.Z (float)
depth.Z (float)
diffuse.B (float)
diffuse.G (float)
diffuse.R (float)
distance.Z (float)
glossy.B (float)
glossy.G (float)
glossy.R (float)
normal.X (float)
normal.Y (float)
normal.Z (float)
specular.B (float)
specular.G (float)
specular.R (float)
Dacia Spring deschide drumul constructorului de la Mioveni către era electrică. Spring este înrudit cu Renault City K-ZE, model electric disponibil în China, ambele fiind derivate din Kwid, un SUV de oraș oferit de Renault în India, arată o analiză Autocritica.ro.
La finalul anilor 2000 s-a născut și ideea unor SUV-uri de clasă mini (segment A), însă poligonul de testare nu avea să fie cel european. În cazul Grupului Renault, familia sub care activează astăzi Dacia, publicul căruia voia să-i testeze gusturile în materie de SUV-uri de oraș a fost cel din India.
În cadrul Salonului Auto de la New Delhi din 2014, Renault a prezentat publicului Kwid Concept. Prototipul, gândit și realizat și cu ajutorul diviziei Renault Design din India, avea o serie de linii interesante. Designul general părea inspirat de celebrul Beach Buggy: o gardă la sol generoasă, jante mari cu anvelope special pregătite să muște din nisip sau macadam, protecții suplimentare viu colorate și chiar și portiere inspirate de modelele Lamborghini.
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
Deși conceptul a fost echipat cu un motor pe benzină de 1.2 litri și o transmisie automată cu dublu ambreiaj, oficialii Renault au declarat că prototipul fusese pregătit și pentru electrificare: în spatele logo-ului Renault se afla mufa pentru încărcarea unor posibile baterii. Iată un alt indiciu, atent ascuns de departamentul de marketing Renault, printre declarațiile oficialilor companiei. (Foto: Renault Kwid / site oficial)
Citește tot articolul pe Autocritica.ro, partener Economedia
Vezi mai jos imagini VIDEO cu Renault Kwid, precursorul Dacia Spring