BMW și Daimler au fost date în judecată de un ONG german pentru lentoarea cu care se mișcă în adoptarea mașinilor electrice

Mercedes-Benz Sursa foto: Daimler

Șefii unui ONG german de mediu au dat în judecată producătorii de automobile BMW și Daimler pentru că au refuzat să-și crească obiectivele de emisii de carbon și să renunțe la mașinile care emit combustibili fosili până în 2030, a informat marți ziarul Handelsblatt.

ONG-ul Deutsche Umwelthilfe a confirmat că procesele au fost intentate luni seara.

În scrisori adresate firmelor la începutul lunii septembrie, companiile au primit termen până la 20 septembrie să accepte cererile ONG-urilor, care includeau și limitarea producției de mașini cu motor cu combustie internă (ICE) înainte de 2030.

Analize Economedia

retea electrica - Transelectrica
digitalizare, calculator, cod, programare
statele unite, sua, washington, china, beijing, putere, geopolitica, razboi economic comercial, sanctiuni economice
antreprenoare, femeie, business, tech
tineri joburi IUF- The International University Fair
parc nufarul
economie razboi bani
romania germania
concedieri dreamstime
industrie forta de munca somaj industrial uzina fabrica manufactura muncitor muncitor necalificat
blindate, armata, militar
Bugetul familiei, bani
dambovita arena aci
afacere semnare contract pexels
șantier aeroport craiova
costuri, cladiri, birouri, angajati
software, calculator, IT
CV locuri de munca job
MixCollage-21-Dec-2024-07-15-PM-1798
economie 2024
grafic crestere dreamstime
tranzactii calcula fuziuni
locuinta constructii bricolaj
salariu, bani, lei
turcia, ankara, steag, flag, drapel, istanbul, alegeri
bani, lei, bancnote, cash, numerar
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic
inflatie bani echilibru balanta
la veterinar

Niciuna dintre companii nu a stabilit până acum o dată de încheiere pentru producția de mașini ICE.

BMW și Daimler au confirmat luni pentru Reuters că nu au acceptat cererile ONG-ului, dar, cel puțin Daimler, e destul de ambitioasă cu planurile sale de electrificare ale modelelor produse.

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:

- articolul continuă mai jos -

De altfel, lobby-ul grupurilor auto germane se opun noilor reguli propuse, care ar face mai greu ca mașinile hibride plug-in vândute în țară să se califice pentru subvenții guvernamentale.

Gama minimă pentru hibrizii plug-in pentru a se califica pentru beneficii va crește la 60 km de la 40 km începând din octombrie 2022 și la 80 km de la 1 ianuarie 2024, conform proiectului de linii directoare de finanțare.

În prezent, un hibrid plug-in evaluat la 40.000 euroR sau mai puțin se poate califica pentru o reducere de 6.750 euro, în timp ce vehiculele evaluate la aproximativ 40.000 EUR în Germania primesc o reducere de 5.625 euro.

Stimulentele au dat un impuls mare, potrivit asociației industriale ACEA, întrucât vânzările de hibrizi plug-in în Germania au crescut cu 230% în prima jumătate la 163.571.

Asociația Germană a Industriei Automobile (VDA) și Asociația Internațională a Producătorilor de Automobile (VDIK) au emis declarații criticând noul regulament propus.