Un pasaj pietonal construit pe Centura București în zona Militari arată ca o lucrare „a la Dorel”. Din imaginile publicate de Asociația România Fără Gropi se vede cum prima bandă de circulație (dedicată camioanelor) a fost îngustată în zona pilonului de la pasajul pietonal. Semnalizarea eronată, posibilă eroare de proiectare sau de amenajare zonei de la pila pasajului, reprezintă un real pericol pentru șoferii care circulă pe Centura București, o „rușine națională”, având în vedere starea carosabilului pe tronsoanele nemodernizate, lipsa de marcaje și indicatoare și zonele cu lucrări prost semnalizate, transmite Asociația/
„Au făcut, dar au și luat. Luat din bandă. Siguranța rutieră și CNAIR = două drepte paralele. Din ciclul Strategia Națională de Omorât Românii”, arată Asociația.
Contractele pentru pasaje pietonale pe Centura București (pasaje cu scări nu cu elevatoare) au fost lansate în licitație în 2021 (detalii aici). Pasaje pietonale, dar subterane și cu lifturi vor fi construite pe DN 2 la Voluntari.
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
Centura București are o lungime de 72 de kilometri, însă doar 20 sunt modernizați, lărgiți și recepționați la 4 benzi (tronsonul Chitila – DN 2). Pe segmentul de 9 kilometri dintre A1 și Chtila s-a ajuns la o situație absurdă, de repunere în contract a constructorului Delta ACM (preluat de Primăria sector 3), după cum Economedia a scris aici.